Znamenitosti Ilidže

Parkovi

1892. god. Ćiril M. Iveković, arhitekt u Građevnom odjeljenju Zemaljske vlade u Sarajevu napravio         je projekat parkovskih površina, banjski i hotelski kompleks kao i uređenost i izgrađenost neposredne i šire okoline.

Iveković je projektovao i veliku parkovsku površinu oko i između hotela ''Hungaria'' i ''Austria''. Najveću pažnju arhitekt je posvetio kružno-križnoj formi cvijetnjaka između hotela. Najveći dio južnog parka postavljen je na zemlji – parceli Mejreme Svrzo.

Iveković je projektovao i parkovske plohe uz šetnice u ovalnim i krivim tokovima oko jedne ose, paralelne sa osom Velike aleje. Na ovoj osi postavio je i dvije bondele: Jedna sa cvijetnjakom, a druga sa paviljonom. U krajnjem jugozapadnom dijelu postavio je gušće zasade srednjeg i visokog četinara i listipadnog drveća sa Igmana i okoline. U tim dijelovima postavio je ''bašču za srne'', kafez za medvjede, a u južnom dijelu smještene su kućice za labudove. Ovaj parkovski kompleks po dimenzijama i po ljepoti je predstavljao reprezentativnu cjelinu.

Vile

1892. god. radilo se na uređenju Velike aleje. Uz Aleju je, s jedne i druge strane određen pojas parcela sa vilama. Sačuvana su dva tipa idejnih rješenja vila koji je projektovao August Butscha.

1893. god. izgrađena je prizemnica Michaela Bartoša a 1912. god. sagrađena je Villa

Mandić, zatim ''Villa Jelena'' i ''Villa Gripozan''. Villa Jozefa Z. Danona izgrađena je 1900. a 1908. god. Villa „Dobozky“, Villa „Hum“ i zgrada Zemaljskog erara.

Te 1908. god. nastao je plan izgradnje ''Ville Sulejman-bega Sulejmanpašića''

U produžetku Butmirske ceste, na ravnom prostranom polju, između Donjeg Kotorca, Kasindolskog potoka i rijeke Željeznice izgrađen je hipodrom – po dostupnim pisanim dokumentima 1881. god. Krajem XIX. stoljeća izgrađena je Željeznička stanica.